据工信部统计，2021年我国新能源汽车销量达352.1万辆，按照乘用车辆电池5-8年的使用年限，大规模的电池退役潮已经在路上。据悉，磷酸铁锂电池含有1.1%的锂，三元系电池则含有12%的镍、5%的钴、7%的锰和1.2%的锂，这无疑是一座巨大的“城市矿山”。
从资源循环利用角度，加强动力电池回收利用，每年可满足我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求，降低我国动力电池关键原材料的进口依赖。
从安全及环保角度考虑，电池退役后，未经妥善处理将威胁公众安全，造成环境污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经过专业回收处理，会造成重金属污染，此外电解液溶解在水中也极易造成氟污染。
无论从环境保护还是能源再生利用角度看，解决动力电池退役回收循环利用问题都是功在产业、利在国家的大计。
梯次利用和拆解回收，是目前动力电池回收的两种主流方式。梯次利用是将容量衰减后剩余容量较高的电池降级使用，退而求其次用于储能、电信基站、对里程要求不高的低速电动车等场景；而拆解回收则是通过放电、拆解、粉碎、提取等多个环节，提炼回收锂、钴、镍等有价金属，成为制造新电池的原材料。
五氢·建宇作为新能源电池回收利用领域的佼佼者，正以其卓越的技术实力和完善的开厂扶持体系，引领着行业的新风尚。先进的物理破碎与智能分选技术，黑粉回收率高达99%以上，同时实现废气、粉尘的100%达标排放。我们的自动化产线产能稳定在1200-1500kg/h，设备高端耐用，满足个性化生产需求。通过精确拆解与筛分，我们提高了废旧动力电池的回收利用率，实现了资源的最大化利用，为客户创造了更大的经济价值。一站式的开厂扶持服务，从资质办理到厂房选址，从工艺设计到设备配置，再到产线安装调试和人员技术培训，我们全程陪伴，确保客户能够顺利开业并稳定运营。此外，我们还提供生产运营指导、产品质量把控及销售渠道对接等全方位支持，让客户无后顾之忧。
总书记指出，变废为宝、循环利用是朝阳产业，使垃圾资源化，这是化腐朽为神奇，既是科学，也是艺术。五氢·建宇积极响应总书记号召，在全球范围内积极布局，寻找有识之士共同开拓做大做强！
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